Alle Beiträge von Emilio Močibob

Promoter for Wild Boar Valley Challenge

Anmeldeliste nach dem Welsh Xtrem

Heute ist der neuter März, die Welsh Xtrem ist erledigt und die Gewinner Duncan Smith und Henry Papworth haben ihren Freistart für die Wild Boar Valley Challenge 2016 bekommen.
Wir sind sehr froh darüber, die Welsh Xtrem als unseren Partner zu haben und hoffen, dass dies nur der Anfang war

Inklusive Duncan und Herny haben wir nun exact 55 registrierte Teams für die Wild Boar Valley Challenge.Von diesen 55 Teams haben sich bereits 33 einen sicheren Startplatz gesichert.
Um Euch selbst einen sicheren Startplatz zu schaffen, müsst Ihr nur unseren simplen Anweisungen folgen.

REGISTER

Contact: emilio@kamookovidi.com

http://www.kamookovidi.com/wp-content/uploads/2016/03/DRIVER-2.pdf

Sponsor der WBVC – Wilderness Lights

Wir hatten in den letzten 10 Jahren der Wild Boar Valley Challenge eine ganze Menge Sponsoren. Für 2016 haben sich aber einige Dinge geändert. Versteht mich nicht falsch, alle unsere Sponsoren sind immer noch da und finanzieren unser Rennen, aber…

Alles in allem ist es für uns (und natürlich Euch) wichtig, hochwertige OFFROAD-Sponsoren zu finden, immerhin ist es ein 4×4-Rennen. Also haben wir für dieses Jahr ein paar Sponsoren an Land gezogen, die Euch mit den besten Anbauteilen in ganz Europa versorgen können! Heute präsentieren wir Euch Wilderness Lighting!

Wilderness Lights vertreibt, unserer Meinung nach, ein paar der besten und hellsten LED-Leuchten auf dem Markt, mit herausragender Technologie.

Die unschlagbare Zähigkeit und Robustheit von Wilderness lights macht sie perfekt für extremen Offroad-Motorsport. Egal, für was diese Lampen genutzt werden, sie werden Euch nicht im Stich lassen. Selbst die kleinsten Lampen bieten eine immense Leuchtkraft, die die alternden HID- und Halogen-Geschwister und auch die billigeren, schlecht verarbeiteten LEDs diverser Auktionsseiten alt aussehen lassen.

Verarbeitungsqualität und Robustheit machen Lampen von Wilderness lights zu einer Klasse für sich. Wenige Lampen, die heutzutage erhältlich sind, bieten einen Wasser- und Staubchutz, der IP68 & IP69K-zertifiziert ist, dem höchstmöglichen Standard, den man erreichen kann, und kombiniert diese mit marktführenden, erstklassigen A CREE & OSLON LED Chips.

Wilderness Lighting waren die Ersten, die eine 3-jährige „Kein Wenn und Aber“-Garantie anbieten, weil sie von der Toughness Ihrer Produkte so überzeugt sind.

Sponsor der WBVC – Traction4x4

Wir hatten in den letzten 10 Jahren der Wild Boar Valley Challenge eine ganze Menge Sponsoren. Für 2016 haben sich aber einige Dinge geändert. Versteht mich nicht falsch, alle unsere Sponsoren sind immer noch da und finanzieren unser Rennen, aber…

Alles in allem ist es für uns (und natürlich Euch) wichtig, hochwertige OFFROAD-Sponsoren zu finden, immerhin ist es ein 4×4-Rennen. Also haben wir für dieses Jahr ein paar Sponsoren an Land gezogen, die Euch mit den besten Anbauteilen in ganz Europa versorgen können! Heute präsentieren wir Euch Traction4x4.

Traction4x4 produziert und vertreibt die besten Ersatz- und Tuningteile sowie Accessoires im Offroad-Sektor und hat dabei immer das Augenmerk für höchste Qualität zum besten Preis.

„Leidenschaft und Träume“, unglaublich viel Erfahrung, Professionalität, Kompetenz und Geschäftsdynamik haben Traction 4×4 zum Marktführer im Offroad-Bereich und zum ersten Anlaufpunkt für tausende von Kunden gemacht.

Die bekanntesten Marken der Industrie wie beispielsweise ARB, RAncho, Warn, Hi Lift, Polytuff, Bestop, Old Man Emu und Trail Gear haben sich auf Traction4x4 als exklusiven und idealen Partner für Italien verlassen.

Traction4x4 entwickelt und vertreibt auch eigene Zubehörteile unter der Marke XT AUTOMOTIVE, die von führenden Herstellern anhand spezifischer Vorgaben für Traction4x4 gefertigt werden, um höchste Qualität zum bestmöglichen Preis bieten zu können.

Traction4x4 ist eine der aktivesten Firma, wenn es um die Bewerbung ihrer Marke geht und ist ständiger Teilnehmer bei wichtigen Sportveranstaltungen und Messen, und genau deshalb wächst auch das Vertriebsnetzwerk in Europa sehr stark.

Diese Firma ist sehr wichtig für zwei nationale Offroad-Meisterschaften in Italien – Die Warn Trophy Italia und die Xtreme Challenge Italia…und ab jetzt sind sie auch ein wichtiger Bestandteil für den Kamo Oko Vidi Club und die Wild Boar Valley Challenge!

Sponsor der WBVC – Euro4x4parts

Wir hatten in den letzten 10 Jahren der Wild Boar Valley Challenge eine ganze Menge Sponsoren. Für 2016 haben sich aber einige Dinge geändert. Versteht mich nicht falsch, alle unsere Sponsoren sind immer noch da und finanzieren unser Rennen, aber…

Alles in allem ist es für uns (und natürlich Euch) wichtig, hochwertige OFFROAD-Sponsoren zu finden, immerhin ist es ein 4×4-Rennen. Also haben wir für dieses Jahr ein paar Sponsoren an Land gezogen, die Euch mit den besten Anbauteilen in ganz Europa versorgen können! Heute präsentieren wir Euch Euro4x4parts!

Euro4x4parts ist eine bekannte, europäische Firma und bietet vermutlich die größte Produktauswahl auf dem „alten Kontinent“. Sie verfügen über einen großen Kundenstamm und eine Zusammenarbeit mit Euro4x4parts ist das reinste Vergnügen.

Egal ob Ihr Originalersatzteile oder die von Drittherstellern braucht – Euro4x4parts können Euch helfen. Sie sind auch Sponsor von diversen Teams, Abenteurern, Mitbewerbern und Events (einschließlich der WBVC).

Der Online-Katalog von Euro4x4Parts overfügt über mehr als 30.000 Teilenummern für fast 60 verschiedene 4×4-Modelle. Diese Datenbank für Teile und Zubehör für fast 95% aller 4x4s auf den Straßen ist so in Europa einzigartig. Somit könnt Ihr genau das Teil aussuchen, was ihr benötigt und spart Euch unnötige Retouren. Ihre Aufbau-Kits (Bremsen, Getriebe und Kraftübertragung, Lenkung, Motor, Achse und Drehlager) haben dabei geholfen, ihren Ruf auszubauen. Die Kits beinhalten alle benötigten Teile, um Euren 4×4 wieder richtig in Form zu bekommen. Die Bestellung ist kinderleicht, somit könnt Ihr euch auf die wichtigen Dinge konzentrieren und müsst euch keine Sorgen machen, dass im letzten Moment mal wieder eine Unterlegscheibe fehlt.

Es ist ziemlich einfach zu verstehen – Die GESAMTREZENSION von Euro4x4parts liegt bei 4,73 / 5! !

Francoise: „Wir beide haben das Beste von uns zur Erschaffung von Euro4x4parts gegeben und sind stolz auf unseren Erfolg. 60.000 Kunden haben uns bereits vertraut und 13.000 davon sind alleine aus den letzten 12 Monaten. Im Schnitt ziehen wir 51 neue Kunden pro Tag an! Wir möchten uns hiermit bei allen Kunden für Ihr Vertrauen bedanken.“

Sponsor der WBVC – Istrialand.eu

Wir hatten in den letzten 10 Jahren der Wild Boar Valley Challenge eine ganze Menge Sponsoren. Für 2016 haben sich aber einige Dinge geändert. Versteht mich nicht falsch, alle unsere Sponsoren sind immer noch da und finanzieren unser Rennen, aber…

Alles in allem ist es für uns (und natürlich Euch) wichtig, hochwertige OFFROAD-Sponsoren zu finden, immerhin ist es ein 4×4-Rennen. Also haben wir für dieses Jahr ein paar Sponsoren an Land gezogen, die Euch mit den besten Anbauteilen in ganz Europa versorgen können! Heute präsentieren wir Euch Istrialand.eu!

Istrialand ist eine Reiseagentur, die sich auf Outdoor-Abenteuer in verschiedenen Ländern (Afrika, den Balkanländern, Istrien) spezialisiert haben. Franceso Meriani und Antonela Gardos machen das jetzt schon seit 20 Jahren. Die Agentur hat eine langjährige Tradition und bietet herausragende Qualität!

Alles fing 1996 an, nachdem Jugoslawien zerfallen war. Franz und Antonela fingen damals an, Offroad-Abenteuer überall in Kroation und Ex-Jugoslawien zu organisieren.

Nachdem sie einige Zeit Erfahrung sammeln konnten, bieten sie nun auch Mountainbike- und Enduro-Touren an. Egal, ob Ihr es hart oder zart mögt, die beiden haben genau das Richtige für euch.

Es gibt viele phantastische Offroad-Touren, so wie die 6-Nationen-Tour Trieste-Tirana oder den Balkan Express Tirana – Sofia, oder vielleicht auch Plitvice!

Hier ist ihr gesamtes Angebot:

  • „Al Merlo Olivo“, Bed and Breakfast mit einem aktiven „Spaß“-Wochenende oder -Urlaub

  • 4×4, Enduro- oder Mountainbike-Abenteuer

  • Wein-, Honig- und Olivenöl-Verkostung und die Erkundung einiger der schönsten (aber vergessenen) Orte von Istrien

  • Istrischer Koch-Workshop

Franz und Antonela sind die Gründer von Istrialand. Wir sind gebürtige Istrier und Experten für die Region und freuen uns über Reisende in den westlichen Balkanländern.

 

Sponsor der WBVC – Donkey Beadlocks

Wir hatten in den letzten 10 Jahren der Wild Boar Valley Challenge eine ganze Menge Sponsoren. Für 2016 haben sich aber einige Dinge geändert. Versteht mich nicht falsch, alle unsere Sponsoren sind immer noch da und finanzieren unser Rennen, aber…

Alles in allem ist es für uns (und natürlich Euch) wichtig, hochwertige OFFROAD-Sponsoren zu finden, immerhin ist es ein 4×4-Rennen. Also haben wir für dieses Jahr ein paar Sponsoren an Land gezogen, die Euch mit den besten Anbauteilen in ganz Europa versorgen können! Heute präsentieren wir Euch Donkey internal beadlocks!

Das Donkey Beadlock ist quasi ein Reifen im Reifen. Es teilt den Reifen in zwei getrennt voneinander liegenden Kammern in den unteren und oberen Bereich.

Der äußere/obere Bereich des Reifen wird über den mitgelieferten Luftkanal/Bypass am Beadlock vorbei mit Luft versorgt, so dass der Reifendruck je nach Einsatzgebiet in der oberen Kammer von normalem Straßendruck (3 bar) bis hin zu niedrigem Druck in extremen Gelände (zB. 0,4bar) variiert werden kann.
Es muss ein zusätzliches Loch in die Felge gebohrt werden um den Schlauch, der innerhalb des Beadlock sitzt mit Luft zu befüllen.

Das internal Donkey beadlock system ist eigentlich recht einfach zu verstehen. Wenn der Beadlock aufgepumpt ist, dann drückt der kleinere Schlauch den Reifen auf die Kante des Rads und sorgt dafür, dass der Reifen nicht von der Felge rutschen kann – selbst wenn der Reifen nicht voll aufgepumpt ist und unter extremer Last steht.

Es gibt zwei wichtige Dinge bei Donkey beadlocks 

  • Es können sowohl Stahl- als auch Alufelgen verwendet werden (man muss lediglich ein weiteres Loch bohren, um den Schlauch / den Beadlock aufzupumpen)

  • Das Ausgleichen der Räder ist überhaupt kein Problem

 

Press Wild Boar Valley Challenge

Genau wie unsere Sponsoren übernehmen auch die Leute aus unserer Pressestelle eine Menge Arbeit für die WBVC. Wir sind stolz darauf, dass Jahr für Jahr immer mehr Fotografen, Journalisten und Videofilmer ihren Weg zu unserem Rennen finden. Wir möchten Euch an dieser Stelle unser grandioses Team von der Wild Boar Valley Challenge 2015 vorstellen. Immerhin stehen diese Leute für die Qualität unseres Rennens!

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Damiano d’Ambrosio (4x4mafia.net) – Damiano ist ein Typ, der auf eine lange Geschichte in der Offroad-Welt zurückblicken kann. Er war einer der ersten, der schon vor Jahren die Qualität der WBVC erkannt hat. Ein hervorragender, italienischer Videoproduzent mit einer ganzen Menge Erfahrung, der viele Offroad-Rennen besucht – Und er genießt jede Sekunde davon!

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Inge Bloeming (4x4Het Noorden) – SGenau wie Damiano wurde auch sie schon vor Jahren von Buzet und der Wild Boar Valley Challenge angezogen. Sie ist eine Fotografin, bei der jedes Bild lebendig wirkt. Sie besucht und berichtet gewöhnlicherweise von Wettbewerben in den Niederlanden, aber für Sie ist die WBVC einfach mehr als „nur“ Offroading.

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Emilio Mocibob (ME 😀 – extreme4x4.eu) – Emilio schreibt seit 2009 über die kroatische Offroad-Szene. Zu dieser Zeit gab es eine aktive kroatische Webseite und es war immer spannend, der WBVC zu folgen. Seit die Seite auch auf Englisch verfügbar ist, ist es noch einfacher, die Wild Boar auf der ganzen Welt zu präsentieren.

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Dion Den Braber
– (4x4media.nl) – Ein Videoproduzent aus den Niederlanden. Irgendwie hat es den Anschein, dass die Niederländer total verrückt auf die WBVC sind (sowohl Teilnehmer als auch Presse). Ständig ist er auf der Suche nach der perfekten Möglichkeit und liefert mit seiner Kamera phantastische Arbeit ab.

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Marc Stoffels
(M-Pictures Photography) – Profifotograf (Belgien). „Es ist ziemlich schwer, sich nur mit Offroad-Fotografie über Wasser zu halten, aber ich liebe es eben!“. Es gibt definitiv nichts schlechtes, was man über Marc sagen kann – Er macht absolut grandiose Bilder und darum geht es!

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Robb Pritchard (Offroad The Planet) – It is never too late to visit the WBVC and realize the quality, 2015 edition was his first time visiting and reporting from Buzet. We hope he’ll come again and do what he does best – off road reporting.

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Erik Korijan – Ein Fotograf aus Buzet (der Heimatstadt der WBVC), der nichts mehr liebt als die Fotografie. Motorsport ist sein Ding, aber bei der WBVC blüht er richtig auf.

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Martin Brink (Terrein.nu) – Dann gibt’s noch diesen Kerl aus den Niederlanden. Er hat sich längere Zeit nicht bei der WBVC blicken lassen, aber wir hoffen, dass er nochmal vorbeischaut. Während seiner Zeit in Buzet hat er erstklassige Arbeit geliefert. Die Čevapčići warten auf Dich!

WELSH XTREM – Partnerschaft mit WBVC 2016

Es ist eine Weile her, dass wir Euch darüber informiert haben, was bei uns passiert, aber es wird Euch freuen zu hören, dass Welsh Xtrem Fortschritte macht.
Das Format wrude veröffentlicht und kann angeschaut werden, somit haben Leute die Möglichkeit zu sehen, um was es im diesjährigen Event geht und, so hoffen wir, dass Event nach langwieriegen Diskussionen wieder zu dem zu machen, was es ursprünglich werden sollte.

Wie Ihr bereits wisst wird Welsh Xtrem im Jahr 2016 eine Partnerschaft mit der Wild Boar Valley Challenge eingehen. Der Gewinner der Welsh Xtrem erhält freie Teilnahme an der Wild Boar Valley Challenge. Das ist eine große Möglichkeit für uns, Wettbewerber aus dem Vereinigten Königreich anzuwerben. Die Wild Boar Challenge ist ein unheimlich gutes Rennen, aber das Vereinigte Königreich ist recht weit weg, entsprechend ist es nicht so leicht, hier her zu kommen.

Das Welsh Xtrem ist ein sehr bekanntes Rennen, es akzeptiert lediglich 30 Teams und alle Startplätze sind bereits belegt. Es sind ein paar sehr starke Namen auf der Liste. Fünf weitere Teams auf der Reserveliste sind ein weiterer Beweis dafür, dass das Welsh Xtrem ein fantastisches Rennen ist, genau wie die Wild Boar Valley Challenge.

Nun ja, schauen wir mal was passiert! Das Welsh Xtrem findet vom 04. bis 06. März 2016 statt!

Sponsoren der WBVC 2016 (Off-Road-Waren)

Wir sind stolz bekannt zu geben, dass wir mehrere Angebote von Sponsoren aus Europa erhalten haben. Wir haben uns für Sponsoren aus Frankreich, Italien und Deutschland entschieden. Mit unseren Vollzeit-Sponsoren, wird dies ein netter Zusatz sein, da alle drei ausgewählten Unternehmen mit dem Off-Road fahren begeistert sind. Mehrere Gutscheine von bis zu 600 Euro werden Sie sehr glücklich machen.

Denken Sie daran, dass es noch 10 Monaten vor dem Rennen gibt, es gibt also genügend Zeit, um mehr zu bekommen … Und wir werden sie bekommen.

Unsere bestehende Vollzeit-Sponsoren sind:
Montona Gallerie, Mondo Restaurant, Kamo Oko Vidi Off-Road-Tuning, Extreme4x4.eu Off-Road Medien, Stadt Buzet und Buzet Fremdenverkehrsamt, RN Mobil, Flego Gradnja und Alu-Rad.

Unsere neue Sponsoren, die sehnlich erwarten, Ihnen die Preise zu geben, sind:

Euro4x4parts – wahrscheinlich das größte Offroad-Geschäft in Europa, in Frankreich ist das sicher. Riesige Auswahl an 4×4 Teile. Und alles mit vielfachen Marken abgedeckt! logo_euro4x4parts2
Traction4x4 – Off-Road-Geschäft aus Italien, sie haben eine große Auswahl an Off-Road-Geräte, aber sie werden auch Ihnen gerne ihre hochwertige maßgeschneiderte XT Automotive Off-Road-Ausrüstung anbieten. TRACTION4x4_800
Donkey Off Road – sie sind auf den Aufbau interner Beadlock-Systeme spezialisiert. Donkey Beadlocks werden Ihnen natürlich etwas geben, was zu ihre Produktionslinie bezogen ist. Hochwertige Sachen aus Deutschland. 12388158_914309731958131_50250830_n
Istrialand Off Road – Kroatische Unternehmen bietet eine große Auswahl von Off-Road-Reisen und kurzen Off-Road-Fahrten. Afrika und Europa – sie haben alles! Untitled234

Wir erinnern Sie daran, dass es einfach ist, für die Wild Boar Valley Challenge 2016 zu registrieren – klicken Sie einfach auf diesen Link!

Buzet – Europäische Stadt der Sport

Wir müssen die Stadt Buzet gratulieren. Heimatstadt des Wild Boar Valley Challenge wurde von der Europäischen Kommission als die Europäische Stadt der Sport zuerkannt.

Buzet ist weithin bekannt für ihre European Hill Climb Championship (europäische Bergmeisterschaft), Enduro European Championship (Enduro-Europameisterschaft), Downhill-Meisterschaft (Fahrrad), Wild Boar Valley Challenge und Handball.

Buzet ist eine von mehreren europäischen Städten, denen der Titel vergeben ist, der jährlich bekannt gegeben wird. Jede Stadt muss bestimmte Kriterien erfüllen, um den Titel zu bekommen.

Wir sehen uns im Oktober auf der # WBVC2016

Sind Sie bereit, sich für die WBVC 2016 anzumelden?

Wir haben mit der Registrierung für die Wild Boar Valley Challenge 2016 begonnen. Wie wir bereits erwähnt haben, können Sie sich hier registrieren. Wählen Sie Ihre Klasse mit Bedacht. Ich hoffe, dass einige von euch QUAD Fahrer sind, und, wenn Sie sich registrieren möchten, steht auch eine Quad-Klasse zur Verfügung.

Anzahl der Fahrzeuge ist begrenzt, also warten Sie nicht zu lange. Es gibt eine gute Sache über die Vorregistrierung. Mit einer kleinen im Voraus bezahlten Gebühr haben Sie eine Garantie, dass es Platz für Sie im Rennen geben wird. Und Sie erhalten einen 100 Euro Rabatt.

Es gibt noch 11 Monate bis zum Start des Wild Boar Valley Challenge 2016 und wir haben bereits mehr als 20 bestätigte Off-Road-Teams. Füllen Sie das Anmeldeformular aus und wir werden Sie für weitere Details kontaktieren.

Grüße von Kamo Oko Vidi Organisation!

Welsh Xtrem gibt eine kostenlose Teilnahme für WBVC 2016

Nach ein paar Jahren der relativ geringen Zahl der Teams, die an der Wild Boar Valley Challenge konkurrierten, eröffnete diese Ausgabe unseren Geist und Augen. Wir haben eingesehen, dass das Wild Boar Valley Challenge 2016 die Möglichkeit hat, eine große Anzahl von internationalen Teams zu sammeln.

Ein paar Quads konkurrierten im Wild Boar Valley Challenge 2015 und ein paar 4×4-Fahrer traten ab, nachdem sie eingesehen haben, dass ihr Auto nicht gut genug ausgestattet für die Challenge (leichtere) Klasse ist.

Deshalb haben wir für das nächste Jahr 2 Klassen vorbereitet (sowohl Quad, als auch 4 × 4), mit genau definierten Regeln. Die Wild Trophy Klasse wird mehr oder weniger gleich aussehen (sehen Sie Fotos von 2015). Für die 4×4-Fahrzeuge in der Challenge-Klasse sind Winden Pflichtfelder, AT-Reifen sind obligatorisch, aber MT Reifen werden dringend empfohlen.

Als Teil unserer Marketing-Kampagne, die eine größere Anzahl von Teams sammeln wird, haben wir beschlossen, die Wild Boar Valley Challenge auf einigen Veranstaltungen in Europa zu fördern. Für den Anfänger, das Welsh Xtrem (siehe Website) wird eine kostenlose Teilnahme für die WBVC 2016 geben. Wenn Sie im Welsh Xtrem vom 6. bis 8. März 2016 sind, können Sie einen der Streckenposten kontaktieren und sich durch einen gedruckten Flyer registrieren, die sie Ihnen geben werden. Sie werden uns Ihre Daten senden, damit wir Sie für weitere Details kontaktieren.

Wenn Sie es einfacher machen wollen – gehen Sie nur zum Anmeldeformular auf dieser Website. Vielen Dank für Ihre Zeit und sehen wir uns auf dem WBVC 2016 !!!

Kamo Oko Vidi Off-Road-Club
FOTO: Inge Bloeming

Wild Boar Valley Challenge report 2015

As I walk through the valley of the shadow of death (Als ich durch das Tal des Todensschattens laufe)… mit ein paar kleinen Veränderungen, dieser Songtext aus Gangsta´s Paradise Lied von Coolio perfekt beschreibt die Gebete der Wettbewerber beim Klettern durch das Blue Moon Canyon an der Wild Boar Valley Challenge 2015 (Wildschwein Tal Herausforderung 2015) in Buzet, Kroatien.
Zusammen mit Wasser, Schlamm, Felsen, schmale Waldwege, ist die Blue Moon Canyon nur ein von vielen verschiedenen Hindernissen.

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Heftiger Regen vor der Wild Boar Valley Challenge 2015 hat genau das getan, was er tun sollte. Er brachte Hölle für alle Fahrzeuge, besonders am Prolog und während dem Kreis-Rennen, das auf der Rennstrecke in der Nähe von Buzet, in einem Ort namens Škuljari stattfand. Ruhiges, kristallklares Wasser in einem kleinen Bach und schöner Wald auf einem Hügel. Es sieht so ruhig aus, während des nebligen Morgens.
Und dann… die Hölle brach los. Einer nach dem anderen, lassen sie für den harten Prolog an, alles sieht immer noch OK. Oh, aber nach dem Kreis-Rennen mit einem masiven Start … es ist wie ein Kriegsgebiet… …
Das erste Roadbook der Wild Boar Valley Challenge 2015 war nur ein Intro für die nächsten Tage. Es wurde vor allem auf die Ćićarija Berg gefahren. Schmale Waldpfade und Felsen waren technisch nicht so schwer, aber Differentialsperren und Stärke der Winde waren von größter Bedeutung.
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Dieses kleine italienische Suzuki hat es bis zum Ende des Rennens nicht geschafft. Aber die Leistung von vielen teuren V8 Autos war noch ärmer. Wie ich schon gesagt habe, das ideale Auto für die Kamo oko vidi Wild Boar Valley Challenge gibt es nicht. Es ist der Geist des Teams, der dieses Auto fast bis zum Ende gefahren hat, Nachdem sie die ganze Nacht gearbeitet haben, um den gebrochenen Halbwelle und Frontdifferential zu reparieren, ihre Leistung war großartig. Leider mussten sie ein paar Tage später zurücktreten, aufgrund von Problemen, den richtigen Ersatzteile zu finden.
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Anders als das erste Roadbook, die Blue Canyon Herausforderung am dritten Tag des Kamo Oko Vidi Rennen war sehr hart. Mehr als 56 km lang, siebzig Prozent davon war einfach Winden durch enge Passagen und hohe Marmorklippen. Zuschauer und Presse, die hier seit Jahren kommen, einigten sich, dass diese Ausgabe des Blue Canyon Roadbooks wahrscheinlich eine der besten Off-Road-Szenen in der Geschichte der Wild Boar Valley Challenge war.
Es gab nur ein Team, der in der Lage war, Blue Moon Canyon ohne Winden abzuschließen. Es war Hajdu Offroad-Team aus Ungarn. Dies war offensichtlich nicht unmögliche Mission. Aber nah genug.
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Das ist Luca Fontani in seinem Ultra4 Buggy. Sie würden sagen, dass er aufhören wird. Aber das war nicht der Fall. Er wird im nächsten Jahr wieder mit einem anderen Auto für Winde Herausforderungen kommen.
Die Roadbooks zum Wild Boar Valley Challenge sind sehr gut organisiert, jedes hat mehrere Punkte für die Presse und Zuschauer. Jeder erhielt die Koordinaten, so dass man sich im Laufe des Tages bewegen und den konkurrierenden Fahrzeuge folgen kann. Der interessanteste Teil der dritten Roadbook war der Močane Schlucht.
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Eibensteiner / Deutschmann beendete die Wild Boar Valley Challenge auf dem zweiten Platz.
Die Super Extreme Wertungsprüfung am letzten Tag des Rennsports hat nichts in der Gesamtwertung geändert. Aber sie war auf jeden Fall ein echter Leckerbissen für die Zuschauer, Presse und den Mitbewerbern. Sie fand wieder im Škuljari statt, dieses Mal war ein anderer Weg hergestellt … Vier riesige Schlammgräben zu wählen, den Hügel hinauf durch den Wald und wieder nach unten.
Die Super Extreme Wertungsprüfung am letzten Tag des Rennsports hat nichts in der Gesamtwertung geändert. Aber sie war auf jeden Fall ein echter Leckerbissen für die Zuschauer, Presse und den Mitbewerbern.
Die Wild Boar Valley Challenge 2015 Rennen bestand von 5 Roadbooks, einem Kreis-Rennen in der Beginn und der Super Extreme Wertungsprüfung am letzten Tag.
Nach ein paar Jahren bei diesem Rennen kann ich nur sagen: Aufgrund der Vielfalt der Landschaft, meine einzige Schlussfolgerung ist, dass es das ideale Auto für dieses Rennen nicht gibt.
Dieses Rennen verdient mehr als es hat. Im nächsten Jahr eine weiche Klasse wird auch zur Verfügung stehen. Wir hoffen sehr, Sie im Oktober 2016 zu sehen
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TEXT: Emilio Mocibob
PHOTO: M-Pictures / 4WD Magazine / Inge Bloeming

Tag #7 WBVC – Letzter Tag

Das wars, die letzte besondere Phase der WBVC ist erledigt. Abendessen und die Bekanntgabe der Gewinner haben ein weiteres tolles Jahr vom Rennen in Buzet abgeschlossen. Wir sehen Sie uns im nächsten Jahr.

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Tag #5 WBVC

Tag für Tag sehen wir mehr Autos, die auf ihre Anhänger geladen werden. Für einige ist es an der Zeit nach Hause zu fahren : (… Aber das
ist die Wild Boar Valley Challenge

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Tag #4 WBVC

Am frühen Morgen ist die richtige Zeit, um das 2. Road Book der Wild Boar Valley Challenge zu starten. Hier sind die Ergebnisse des Road Books.

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